Oficinas Centro Empresarial
Caracas, Venezuela
Arquitectura: Estudio Bekous Y. Georges
Área de Construcción: 7.990 m2
Sector: Comercial
Alcance: Proyecto de Ingeniería Estructural
Año del proyecto: 2010
Año de construcción: 2011-2013
Caracas, Venezuela
Arquitectura: Estudio Bekous Y. Georges
Área de Construcción: 7.990 m2
Sector: Comercial
Alcance: Proyecto de Ingeniería Estructural
Año del proyecto: 2010
Año de construcción: 2011-2013
Es un edificio de oficinas, áreas comerciales y estacionamientos en la urbanización las Mercedes en la ciudad de Caracas. La edificación tiene nueve pisos, de los cuales dos niveles de sótanos se encuentran por debajo del terreno con un desplante aproximado de seis metros. La estructura del proyecto esta planteada en concreto armado a través de una distribución de pórticos ortogonales sobre las que se apoyan losas reticulares. Una de las condicionantes esta generada por el uso de ocupación correspondiente a estacionamientos en dos niveles de sótanos, y en los tres últimos pisos, lo que limita las dimensiones de las columnas para permitir distribución de puestos y flujo de los vehículos.
Dada las recomendaciones señaladas por el estudio de suelos, se diseñaron fundaciones indirectas conformadas por pilotes excavados y vaciados en sitio. Para los sótanos, se adopta la solución de muros colados atirantados con un diseño en función de las diferentes fases de construcción, donde se consideran fuerzas laterales procedentes de los esfuerzos del suelo, esfuerzos hidrostáticos y sobrecargas superficiales.
El sistema sismorresistente esta constituido por pórticos especiales a momento en las dos direcciones ortogonales principales.
Las paredes no estructurales de cerramiento del ascensor de vehículos contienen detalles de juntas sísmicas especiales, de manera que no interactúen con la estructura ante movimientos, evitando efectos torsionales no deseados ante movimientos sísmicos.
El sistema sismorresistente esta constituido por pórticos especiales a momento en las dos direcciones ortogonales principales.
Las paredes no estructurales de cerramiento del ascensor de vehículos contienen detalles de juntas sísmicas especiales, de manera que no interactúen con la estructura ante movimientos, evitando efectos torsionales no deseados ante movimientos sísmicos.